Obter a vedação ideal da cabeça ao bloco do cilindro é especialmente crítico em motores atmosféricos com alta compressão ou motores Turbo e óxido nitroso
É por isso que os pernos de cabeça ARP são populares entre os principais carros de corrida

Os pernos ARP são laminados com rosca após o tratamento térmico, o que lhes dá cerca de 1000% (dez vezes) mais resistência à fadiga do que os pernos que são rosqueados antes do tratamento térmico.

Motores B16A