Skunk2 Tuner Series Stage 2.

Ganhe 15-20 hp extras e mantenha sua marcha lenta de fábrica e emissões de baixa velocidade com os eixos de comando Tuner Series Stage 2 da Skunk2, nossa linha introdutória de eixos de comando de alto desempenho para motores VTEC da série B da Honda. Os eixos de comando Tuner Series Stage 2 são projetados para otimizar a potência e o torque em motores com tratos de admissão e escape de fluxo livre, compressão aumentada e trem de válvulas atualizado. Como resultado, o crossover VTEC é dramático, permitindo aquele clássico aumento primário para secundário. Além disso, os eixos de comando Tuner Series Stage 2 ajudaram a impulsionar inúmeras equipes de corrida para a vitória ao longo dos anos, alcançando status lendário em todo o mundo. Nenhuma outra linha de eixos de comando de alto desempenho chega perto da Tuner Series da Skunk2.

Apresentados pela primeira vez em 1999, os eixos de comando da série Tuner são fabricados com os mesmos núcleos proprietários e de alta qualidade dos eixos de comando da série Pro mais agressivos da Skunk2, são retificados por CNC e apresentam perfis e formatos de lóbulo exclusivos que enfatizam uma marcha lenta excepcional e baixas emissões.

Os eixos de comando da Skunk2 fornecem potência incomparável como resultado de desenvolvimento e testes contínuos e extensivos. Ao utilizar técnicas avançadas de fabricação e os mais recentes equipamentos de simulação e modelagem computadorizados, os eixos de comando da Skunk2 são capazes de fornecer potência máxima em toda a faixa de potência. A Skunk2 projeta e testa todos os seus eixos de comando internamente para garantir a mais alta qualidade e desempenho. Cada eixo de comando é fabricado com blanks de eixo de comando de tarugo fundidos a frio recentemente revisados ​​que aumentaram a resistência à torção, melhoraram as características de durabilidade e reduziram os efeitos de atrito. Todos os eixos de comando da Skunk2 são retificados de acordo com especificações exatas usando máquinas de retificação de cames CNC de última geração equipadas com rodas de retificação de boro cúbico e apresentam lóbulos e superfícies endurecidos e resistentes ao desgaste.

Os designs dos eixos de comando Skunk2 são o resultado direto de nossos anos de esforços em corridas de arrancada e de estrada. Além de cada carro de projeto Skunk2 e veículo de corrida, as principais equipes de corrida de estrada e de arrancada do mundo contam com os eixos de comando Skunk2 há anos.

For complete lift and duration specifications, see Camshafts Specifications below.

Intake: 264° / .483” (12.27mm) @ 0.000” lash
Exhaust: 266° / .465” (11.81mm) @ 0.000” lash
Intake Centerline: 94°
Exhaust Centerline: 105°
Valve Clearance (Intake / Exhaust): .007” / .008”
RPM Range: 1,500 – 9,000 rpm
HP Gains: 15 – 20 hp
Torque Gains: 16 – 20 lb-ft

Crx/Civic B16A1

Civic EG/EJ B16A2

Civic EK/ EJ B16A2

Delsol B16A2

Civic MB B18C4

Integra B18C6