Um controlador de sensor de banda larga UEGO monitora com precisão a relação ar/combustível (AFR) durante o processo de ajuste para evitar uma mistura pobre, que pode causar danos ao motor.
A AEM combinou seu controlador de banda larga UEGO de canal único e o visor do medidor em uma única unidade, unindo precisão e controle incomparáveis ​​de AFR com uma interface de fácil leitura.
O Controlador de Banda Larga UEGO da AEM possui um visor digital de LED e um ponteiro de LED que muda de cor conforme a AFR varia de rica para pobre.

A carcaça do medidor de 52 mm (2-1/16″) da unidade se encaixa na maioria dos suportes de medidores e pode ser montada remotamente em praticamente qualquer lugar.

Será fornecido com moldura preta e prata e placa do medidor preta e branca.

Características:

• Inclui painéis frontais intercambiáveis ​​em preto e branco para personalizar a aparência do medidor (apenas para medidores digitais).
• Sensor de banda larga BOSCH 4.9 LSU e bujão de solda incluídos (PN 30-4110)
• Nunca é necessária a calibração do sensor de ar livre.
• Aros intercambiáveis ​​pretos e prateados incluídos
• Placas frontais intercambiáveis ​​em preto e branco incluídas.
• Caixa do medidor de 52 mm (2-1/16″)
• Saída analógica de 0-5V

As conexões não estão incluídas. Apenas os parafusos para o suporte. A AEM não fornece mais esses parafusos.

A bomba de combustível AEM E85 possui uma construção interna robusta, projetada para suportar as características de baixa lubricidade dos combustíveis etanol e metanol, e foi testada para funcionar com etanol até E100, metanol até M100 e todos os tipos de gasolina.

A bomba de combustível AEM E85 possui um diâmetro compacto de 39 mm, adequado para a maioria das aplicações. Ela apresenta um design de entrada deslocada que facilita a instalação e inclui chicote de fiação, pré-filtro, mangueira de combustível interna e abraçadeiras, tampa e capa de borracha protetora. Cada bomba de combustível AEM E85 é testada para garantir uma vazão de 340lph antes de ser embalada para venda.

Características da Bomba de Combustível Interna de Alto Fluxo AEM:

– Testada e compatível com combustíveis etanol até E100, combustíveis metanol até M100 e todos os tipos de gasolina
– Projetada para veículos EFI de alto desempenho, com motores aspirados naturalmente e turboalimentados
– Design para instalação interna no tanque
– Cada bomba é testada para vazão de 340lph
– Diâmetro de 39 mm, adequado para a maioria das aplicações
– Design de entrada deslocada facilita a instalação
– O kit inclui bomba de combustível, capa de borracha e tampas de extremidade, pré-filtro, mangueira, abraçadeiras e cabo flexível

Em alumínio lacado a preto

30L

com sensor

EUA-DW-9-201-0846

Bomba de combustível no tanque série DW200, 255 lph, com kit de instalação para Integra 94-01 e Civic 92-00

A DW200 tem vazão de 255 lph a 40 psi e é uma escolha popular para muitas aplicações de alto desempenho, podendo ser equipada com uma bomba padrão. A DW200 possui um impulsor de turbina silencioso e confiável, compatível com acionadores de bomba com modulação por largura de pulso. A bomba também possui uma armadura encapsulada para compatibilidade com combustíveis à base de etanol.

Aplicações:
* Ajuste universal para a maioria dos carros e caminhões

Embalagem caixas de cor original
especificação: 1 regulador de combustível + 1 medidor de óleo branco + AN6 1/8NPT x2 + AN8 reto 1/8NPT x2 + 1 adaptador Régua Honda

AJUSTE DIRETO EM:
’88-’00 adequado para Honda
’90-’00 adequado para Acura
’89-’00 adequado para Mitsubishi Eclipse
’89-’00 adequado para Eagle
’89-’00 adequado para Plymouth
Universal para muitos carros de corrida.

Ele é montado em vez do regulador de combustível padrão no trilho de combustível para conectá-lo ao regulador de pressão de combustível esportivo.

Dimensões fornecidas na última foto da galeria.