O medidor tem um procedimento de partida eficaz. Ele calibra automaticamente a cada partida, o que garante sua precisão e confiabilidade por anos.

O medidor é iluminado em branco. A luz de fundo é alimentada por um cabo separado para que o medidor funcione no modo de luz de fundo ou sem.

Diâmetro 52 mm, profundidade de montagem 35 mm.

O medidor tem um procedimento de partida eficaz. Ele calibra automaticamente a cada partida, o que garante sua precisão e confiabilidade por anos.

O medidor é iluminado em branco. A luz de fundo é alimentada por um cabo separado para que o medidor funcione no modo de luz de fundo ou sem.

Diâmetro 52 mm, profundidade de montagem 35 mm.

Escala: 50ºC a 150ºC.
Diâmetro: 52 mm .
Vidro: Transparente .
Cor: números brancos sobre um fundo preto .
Todos os acessórios necessários para a instalação .

Medidor de corrida DEPO série White e Amber. Exibição: 40 a 140°C.

Projetados para suportar altas rotações, temperaturas e cargas elevadas, esses rolamentos da série ACL Race são fabricados com 3 camadas de aço temperado, cobre e níquel. Essa composição “trimetálica” reduz substancialmente o atrito e, consequentemente, as temperaturas de operação, ao mesmo tempo que proporciona lubrificação superior.

Oferecemos um produto projetado para usuários do E46, que, como sabemos, são frequentemente utilizados como base para projetos em diversas áreas do automobilismo. Nosso produto visa não apenas reparar a viga, mas também prevenir danos, sendo recomendável soldar este kit antes da montagem no carro, já que as vigas geralmente são desmontadas durante a construção.

Utilizamos aço (S355) com 3 mm de espessura para o reforço.

Nosso produto é fabricado na Polônia por profissionais qualificados. O corte é feito a laser e a dobra é realizada em prensas dobradeiras CNC.

Feito de fibra de vidro preta.

Este item tem 5cm de largura x 15 metros de comprimento.

Estão incluídas 4 braçadeiras de aço inoxidável (5 mm de largura x 300 mm de comprimento).

Pode suportar temperaturas de até 550 graus Celsius (932 graus Fahrenheit).

Ótimo para reduzir o calor sob o capô e proteger os componentes vitais do motor.

A quantidade certa para se adaptar à maioria das entradas de ar de ram. Para uso em todos os motores de combustão interna, diesel, rotativos, 2 tempos, turboalimentados, com injeção de combustível, soprados, carros de corrida, carros de passeio, caminhões, motocicletas, trailers, marítimos e aeronaves.

A tecnologia Cut Ring combina as vantagens de uma excelente vedação sob altas pressões de uma junta de cabeçote com anéis rebaixados separados, conhecidos como anéis Cooper, que não exigem mais que o preparador modifique irreversivelmente o bloco do motor para trabalhar nos assentos dos anéis.

O corpo da junta é feito de Motorgasket, um material reforçado desenvolvido pelo Departamento de P&D da Athena, composto por um núcleo de aço revestido com duas camadas de fibra de aramida livre de amianto: isso proporciona excelente resistência térmica e mecânica sem comprometer sua capacidade de adaptação perfeita às superfícies de apoio do cilindro e do cabeçote.

Para garantir a máxima vedação em todas as condições, um cordão de silicone também é aplicado em áreas críticas, como passagens de óleo e líquido de arrefecimento.

Os anéis de suporte Cut Ring são fabricados em aço inoxidável tipo AISI 304 e garantem máxima capacidade de vedação ao redor dos cilindros: sem perda de compressão, mesmo em motores com aplicações extremas como NOS e/ou turbos em que a pressão de sobrealimentação ultrapassa 2 bar.

Observação: o sistema não possui homologação E-mark ou TÜV e, portanto, não é homologado para uso em vias públicas, devendo ser utilizado apenas em pistas de corrida!

Atenção: há uma reentrância em um dos coletores, feita para que ele se encaixe sem bater na caixa de câmbio!

Modificações e ajustes são esperados durante a instalação deste sistema.